C型桥梁伸缩缝,GQF系列桥梁伸缩缝,施工伸缩装置桥梁

C型桥梁伸缩缝,GQF系列桥梁伸缩缝,施工伸缩装置桥梁
D60、D80、F60、F80系列普通桥梁伸缩缝产品一种，在桥梁伸缩缝行业中,如果将伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MCL其中GQF-MCL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,，GQF-MCL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁。
D60、D80、F60、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。
2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）**过240mm。（D-80 FD-80型厚度为200mm）。
3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。
4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。
5、引种伸缩缝产品造价低，安装方便。
桥梁的纵坡对变位的影响 ;桥梁的纵坡较大的桥，通常施工时把活动支座作成水平的，因而在支座位移时在路面产生了一个垂直差(△d)，其值为水平位移乘以纵坡(tgθ)，在变位较小的情况下可不予考虑，但对组合钢桥变位大且纵坡也大的情况下，设计伸缩装置的形式就应认真对待。桥梁的斜桥及曲线桥的变位 ;斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位△L时，便有在桥端线方向的变位△S及垂直于桥端线方向的变位△d：△d＝△Lsinθ △S＝△LCosθ式中：θ-倾斜角；△L-伸缩量。橡胶支座移动方向的位移△L称作伸缩缝，把垂直于桥梁线的位移△d称作梁端伸缩缝。由于平行于桥端线△S的位移而使伸缩装置在平面上受扭，产生剪应力，在设计时必须注意。同时，还应注支座的约束条件及墩台形式的不同所产生的影响非常重要。
伸缩缝安装注意事项
1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。 
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。 
3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其**面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。