盆式橡胶支座施工图片

盆式橡胶支座施工图片
盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的一要求。该支座是1959年由西德研制成功的，并于1962年在的过的Wiesbaden—Schierstein之间跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用，至今运营良好。目前，德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座，支座设计反力从1～50mn。目前世界上使用盆式橡胶支座的较大吨位达到106.5MN，位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。日本于1976年编制了0.5～5MN盆式支座的设计标准。我国铁道部科学研究院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行全面系统的研究，并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9MN和2.5MN的盆式橡胶支座，在1979年通过铁道部技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经广泛应用于我国公路、铁路大跨桥梁上，并已经成为公路、铁路桥梁上较主要的制作型式。各设计研究单位已经分别设计了TPZ/GPZ/SY-i和QPZ等系列盆式橡胶支座，支座设计反力为1～50MN，制作使用较大吨位为铁路桥27.5MN；公路桥40NM。
此外，从今年开始城西区大手笔全面实施火烧沟生态综合治理工程，未来火烧沟将成为集景观、康养、游玩为一体的生态综合体。推荐阅读：顺德或将垂直绿化扶持政策陕西商洛市推进立体绿化郑州推进建设海绵城市绿化灌溉**选择雨水河南太康：绿化美丽家园助力脱贫攻坚()。近几年，湖南、江西等地区苗木产业快速发展，婺城本地苗木销**间逐步收紧。部分苗农盲目跟风种植苗木，市场上苗木供应量严重过剩，桂花、无患籽、红花继木等苗木出现滞销。(三)科技运用不足，经营模式落后。我区桂花、无患籽、红花继木等以粗放经营为主，种植密度高，标准化栽培技术推广不够，苗木质量偏差。
从20世纪90年代初开始，我国铁道部、交通部、建设部先后颁布了橡胶支座的产品行业标准，生产厂家应严格按照产品标准生产。然而，由于生产厂家多了，市场竞争激烈了，投标价格一路下滑。价格下跌的直接后果是产品质量每况愈下，有的甚至采用再生胶生产，令人忧虑。根据我检测中心近两年的检测结果，当前板式橡胶支座存在的主要问题有：
1、选用的橡胶材料和钢板规格不规范，不遵守产品标准规定；
2、解剖后发现构造不合理，橡胶层厚度不均匀，钢板厚度、层数不规范；
3、制作工艺不合理，橡胶层与钢板粘结力不够；
4、许多生产厂家，不了解橡胶支座的技术性能，不懂生产工艺，盲目生产。
总之，桥梁橡胶支座型式的选用，应根据桥梁跨度、荷载等级、桥面连续情况、桥梁纵横向坡度、气候和地震条件、桥梁结构形式、支座布置形式等因素，本着经济、安全、实用的原则合理选用 五、橡胶支座的安装和经常性检查与维护是保证支座使用寿命的关键
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