板式橡胶支座沧州——2019调价信息

2019年7月12日--板式橡胶支座沧州——2019调价信息

沧州板式橡胶支座，　盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载0.8MN-60MN，能大型桥梁建造的需要。 本系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03. 加5201硅脂后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。 桥梁橡胶支座的布置

沧州板式橡胶支座，0.3；与钢板时，系数μ

沧州板式橡胶支座，一、公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4)的工作原理 1、普通板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以上部构造的水平位移。 2、四氟板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟与梁底不锈钢板间的低系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受。请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟橡胶支座及安装技术         

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